Web Sayfamıza Hoş Geldiniz

   

                               ÜYE GİRİŞİ 

   K. Adınız :      

   Şifreniz :      

      Beni Hatırla       

  Yeni Üye   /  Şifremi Unuttum

Lastikler hakkında

OTO DATA .net
 otomobil hakkında her şey

ShN! Anket
Kullandığınız Araç
Toyota
Hyundaı
Honda
Renault
Fıat
Peugeot
Wolkswagen
Opel
Ford
Kia
mazda
Diğer


Şehit ve gazilerimize saygıyla

Hava Basıncı
Uygun olmayan hava basıncı ileride tamiri mümkün olmayacak hasarların yanı sıra, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına sebep olur. Hava basıncı lastik soğukken ölçülmeli ve mutlaka araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine uyulmalıdır.

   Diş Derinliği
Sırt bölgesi lastiğinizin yola basan kısmıdır. Lastik eskidikçe çekiş azalır. Zamanla lastiğiniz üzerindeki desen aşınarak kullanılmaz seviyeye gelir. Diş derinliği 1.6mm nin altına inmiş lastikleri kullanmak, can ve mal emniyeti bakımından tehlikeli olduğu gibi, bir çok ülkede kanunen de yasaktır.
Kısa Kısa
 • Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın,
 • Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken hava basıncını 2 PSI artırın,
 • Stepne lastiğinizin basıncını da düzenli olarak kontrol edin,
 • Kışın diş derinliğinin 3 mm den az olması çekişi olumsuz etkiler,
 • Çivili kış lastiği kullanımı özellikle buzlu ve karlı zeminlerde üstün çekiş ve tutunma sağlamakla birlikte; kuru zeminde tam tersi etki yapar,
 • Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aracınızı takoza alın,
 • Lastiğinizi parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın. Su ve fırça kullanılarak yapılacak temizlik lastikteki kimyasalların koruyucu bir film tabakası oluşturmasına yardımcı olur,
 • Aynı aks üzerindeki lastiklerdeki farklı hava basınçları, aracın düşük hava basınçlı lastik tarafına doğru çekmesine neden olur,
 • Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının,
 • Diş derinliği 1.6 mm ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin,
 • Subap kapaklarını kapalı tutun,
 • Kış şartlarında lastiklerinizin durumu ne kadar iyi olursa olsun; ani hızlanma ve ani frenden kaçının, daima aracınızı viteste sürün, mevcut lastik izlerini takip edin, önünüzdeki araçla her zamankinden daha uzun mesafe bırakıp, önce vites küçültüp, sonra kısa aralıklarla pompalayarak fren yapın,
 • Lastiklerinizin havasını her zaman lastik soğuk iken tamamlayın

İLETİŞİM
0544 644 1962

Fren Sistemii

İlgili Bağlantılar

  Triger Kayışı
  El Freni Sistemi
  Firen Yağları
  Polen Filtresi
 
ASR Nedir
  LPG nin Bilinmeyenleri
  Motor un Toplanışı (Video)

  Motor un Çalışması (Video)
  ABS Fren Sistemi
  4 Mevsim Antifiriz Olmalı
  Soğutma Sistemi



Güvenlik
 

   Sık kullanılanlara ekle
  ABS Sorgulama
  Bilgi Edinme Formu
  İller Arası Mesafeler

Aktif Ziyaretçi    2
Bugün Tekil58
Ayrıntıları Gör

Ana Sayfa | Hizmetler | Referanslar | Hakkında | Duyurular | Site Haritası | İletişim

 8423
 Copyright 2008-2010 yasinoto.com. All Rights Reserved.

Design   O. Toprak