Web Sayfamıza Hoş Geldiniz

   

                               ÜYE GİRİŞİ 

   K. Adınız :      

   Şifreniz :      

      Beni Hatırla       

  Yeni Üye   /  Şifremi Unuttum

Akü bakımı ve görevi

OTO DATA .net
 otomobil hakkında her şey

ShN! Anket
Kullandığınız Araç
Toyota
Hyundaı
Honda
Renault
Fıat
Peugeot
Wolkswagen
Opel
Ford
Kia
mazda
Diğer

OTO DATA.net  - Uyarı Lambaları  ikazları  - Araç Donanım Terimleri  -  site haritası

Kış soğuğunda yolda kalmamak istiyorsanız akünüzü mutlaka uzmanına kontrol ettirin. Son Yıllarda üretilen otomobillerin hemen hemen hepsinde bakım gerektirmeyen aküler kullanılıyor. Ancak uzmanlar bu tip akülerin bile sık sık kontrol edilmesi gerektiğini vurguluyor. Özellikle kış aylarında arka cam – ayna rezistanslarının çalışması, kalorifer ve silecek gibi sistemlerin daha sık kullanılması nedeniyle aküye daha çok yük biner. Bunun yanında tıkalı trafikte motor devri düşük kaldığı için şarj dinamosu aküyü sağlıklı bir biçimde şarj edemez. Otomobilin motoruna ilk hareketi veren marş motoru, soğuk kış günlerinde daha çok elektrik akımına ihtiyaç duyar. Öte yandan aküler soğukta güç yitirir. Akünün içinde bulunan asit ve su miktarı azaldıkça, akü daha az enerji tutar. Bu durum aküden kaynaklanan sorunların kış aylarında daha çok yaşanmasına yol açar. Not : Akü Takviyesi Yaparken Önce Boş Akünün (-) Ucunu Bağlayın Dolu Akünün (-) Ucuna Sonra Boş Akünün (+) Ucunu Dolu Akünün (+) Ucuna Bağlayın Ve Marş a Basın Motor Çalıştıktan Sonra Kablo Uçlarını Birbirine Değdirmeden Çıkartın Ve akünüzü Kontrol Ettirin.

Motor yağı Doldurma Kapağı fren Sıvısı Dolum Kapağı Soğutma Sıvısı Dolum Kapağı Motor Yağ Çubuğu Akü Bujiler • Su seviyesi hiç bir zaman plaka seviyesinin altına düşmemelidir.
• Yaz aylarında su daha sık azalacağından kontrolleri Artırın
• Akü kısa devreden korunmalı, üzerlerinde metal bir şey unutulmamalı.
• Ani sıcaklık, soğuk ve ateş tehlikelidir. Patlama olabilir.
• Sarsıntılardan etkilenmemeli, sabitlenme yapılmalı.
• Akü gözlerindeki tapaların havalandırma delikleri açık olmalı.
• Kutup başları, oksitten korunmaları Temiz Tutulmalı.
• Yağ ve yakıtın bulaşmamasına dikkat edilmeli.
• Akü bağlanırken önce pozitif (+), sonra negatif (-) ucu takılır. Sökerken ise bu işlemin tersi yapılmalıdır.
• Su ilave edilirken akü üzerinde bulunan seviyelere dikkat ediniz.
• Dolu (asidi veya suyu olan) aküyü şarjsız bırakmamaya özen gösteriniz.
• Şarj olurken çıkardığı gazlar insan sağlığı için tehlikelidir.
                 Akü üzerindeki uyarı göstergesi ne demek istiyor

İLETİŞİM
0544 644 1962

Fren Sistemi

İlgili Bağlantılar

  Triger Kayışı
  El Freni Sistemi
  Firen Yağları
  Polen Filtresi
 
ASR Nedir
  LPG nin Bilinmeyenleri
  Motor un Toplanışı (Video)

  Motor un Çalışması (Video)
  ABS Fren Sistemi
  4 Mevsim Antifiriz Olmalı
  Soğutma Sistemi


Şarj dinamosu

   Sık kullanılanlara ekle
  ABS Sorgulama
  Bilgi Edinme Formu
  İller Arası Mesafeler

Aktif Ziyaretçi    1
Bugün Tekil49
Ayrıntıları Gör

Ana Sayfa | Hizmetler | Referanslar | Hakkında | Duyurular | Site Haritası | İletişim

 33155
 Copyright 2008-2010 yasinoto.com. All Rights Reserved.

Design   O. Toprak